ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ

Από τη στασιμότητα στην υπέρβαση προκειμένου να "ανθίσει"

Δημοσιεύθηκε στο NEXTDEAL 26/1/2026 καθώς και σε διάφορα ασφαλιστικά portals

shutterstock_2634004259Έχοντας διαγράψει έναν πλήρη επαγγελματικό κύκλο στον κλάδο των γενικών ασφαλίσεων, νιώθω την ανάγκη να καταθέσω ορισμένες σκέψεις - απόσταγμα της μακρόχρονης εμπειρίας στην εγχώρια αγορά και της στενής συνεργασίας με τις ώριμες αγορές της Γαλλίας (στο ξεκίνημα της καριέρας μου) και για αρκετά χρόνια του Λονδίνου /Lloyd's.
Επιθυμία μου είναι να προκαλέσω γόνιμο προβληματισμό και σε διάλογο για τη βελτίωση του δείκτη διείσδυσης της ιδιωτικής ασφάλισης στη χώρα μας, ο οποίος παραμένει καθηλωμένος κάτω από το 2,5% του ΑΕΠ όταν ο αντίστοιχος ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι γύρω στο 8,5%. Και, η απόσταση αυτή δεν είναι απλώς ένα στατιστικό στοιχείο. Είναι ουσιαστικός δείκτης υστέρησης της εγχώριας ασφαλιστικής αγοράς που δεν μπορεί πάντα να αποδίδεται στην έλλειψη ασφαλιστικής συνείδησης του Έλληνα Καταναλωτή (Φυσικά Πρόσωπα, Επαγγελματίες και Επιχειρήσεις). Είναι στοιχείο που σύγχρονο ευρωπαϊκό περιβάλλον προτρέπει στην ανάδειξη νέων ασφαλιστικών αναγκών και στην προώθηση κατάλληλων αξιόπιστων προϊόντων.
 

ΣΕΙΣΜΟΣ & ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ/ΑΚΙΝΗΤΩΝ

Η αποζημίωση δεν είναι πάντα αυτονόητη.

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική εφημερίδα nextdeal.gr, 16/01/2026.

Ο σεισμός στην Ελλάδα δεν είναι ένα υποθετικό σενάριο, αλλά μια πραγματικότητα που κατά καιρούς καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε. Έχοντας βιώσει τον καταστροφικό σεισμό της Αθήνας το 1999, όχι μόνο ως πολίτης αλλά και ως ενεργός Ασφαλιστής με επαγγελματικό υπόβαθρο Μηχανικού, χρειάστηκε να αναλύσω το θέμα πέρα ​​από τα συνήθη στερεότυπα.
Η ασφάλιση κατοικίας / ακινήτου έναντι σεισμού αντιμετωπίζεται συχνά ως μια τυπική διαδικασία, συνήθως επιβαλλόμενη από τις τράπεζες που χρηματοδοτούν την κατασκευή του. Στην πραγματικότητα, όμως, κρύβει λεπτομέρειες που καθορίζουν αν η προστασία της περιουσίας είναι ουσιαστική ή απλώς θεωρητική. Παραθέτω στη συνέχεια, κάποια κρίσιμα σημεία προβληματισμού που κάθε ιδιοκτήτης κατοικίας ή επενδυτής ακινήτου καθώς επίσης και κάθε επαγγελματίας Μηχανικός που  εμπλέκεται  στη μελέτη και κατασκευή, οφείλει να γνωρίζει.

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Ανθεκτικότητα & Ανάπτυξη με ουσιαστική Ασφάλιση Αστικής Ευθύνης

Ο Γράφων έχει αναφερθεί παλαιότερα στη σπουδαιότητα της Ασφάλισης Αστικής Ευθύνης στον Τουρισμό και στην αναγκαιότητα εφαρμογής της σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική. Με αφορμή το πρόσφατο δημοσίευμα του NextDeal με τίτλο Αστική Ευθύνη Ξενοδοχείων: Η Αόρατη Ασπίδα Προστασίας μιας Τουριστικής Επιχείρησης, κρίνεται σκόπιμο να γίνει σχετική αναφορά πάνω στο θέμα και να επισημανθούν τα παρακάτω:

Η αγορά 
Ο κλάδος των τουριστικών επιχειρήσεων περιλαμβάνει:

  • Ξενοδοχεία και τουριστικά καταλύματα τύπου Airbnb κλπ, που προσφέρουν υπηρεσίες φιλοξενίας σε τουρίστες, απευθείας ή μέσω Γραφείων Τουρισμού  
  • Γραφεία Τουριστικών Πρακτόρων, που διακινούν εξερχόμενο και, κυρίως, εισερχόμενο τουρισμό 
  • Μικρές επιχειρήσεις θεματικού τουρισμού που προσφέρουν υπηρεσίες διοργάνωσης συνεδρίων-εκδηλώσεων ή υπαίθριων δραστηριοτήτων αναψυχής. 

ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ & ΕΥΘΥΝΕΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ

Δεν χρειάζεται να ανακαλύψουμε τον τροχό!

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική πύλη ενημέρωσης B2Green στις 5/12/2025

Αφορμή για το παρόν κείμενο είναι τα άρθρα, που δημοσιεύθηκαν ταυτόχρονα στις 3/12/2025 στην ηλεκτρονική πύλη ενημέρωσης B2Green και είχαν τίτλο “Η Έκδοση και Ορθή Τήρηση Οικοδομικής Άδειας • Υποχρεώσεις και Έλεγχος από Μηχανικούς” και “Οικοδομικές άδειες: Γιατί η Ελλάδα ακολουθεί αντίστροφη πορεία από την Ευρώπη”.

Υπάρχει και η Αστική Ευθύνη

Στο πρώτο, πολύ εύστοχα ο έγκριτος νομικός επισημαίνει τις υποχρεώσεις (responsibilities) του Μηχανικού στο πλαίσιο εμπλοκής του για την έκδοση οικοδομικής αδείας. Για την πληρότητα του θέματος κρίνω πως θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο να γίνει σχετική αναφορά και στις ευθύνες (liabilities), που αποτελούν κρίσιμη παράμετρο στην άσκηση του επαγγέλματος  του Μηχανικού. Αναφέρομαι, κατά βάση, στην αστική ευθύνη που βαραίνει τον κάθε Μηχανικό όχι μόνο κατά τη διαδικασία μελέτης – κατασκευής του οικοδομικού έργου αλλά και στη φάση της χρήσης του από τον Ιδιοκτήτη αφού, σύμφωνα με το νόμο η ευθύνη του Μηχανικού δεν παραγράφεται. Σχετικά, κρίνω σκόπιμο να επισημάνω πως σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική η αστική ευθύνη ασφαλίζεται. Κάτι που στη χώρα μας δεν είναι απόλυτα γνωστό και στο βαθμό που εφαρμόζεται η συγκεκριμένη ασφάλιση δεν έχει εμπεδωθεί στην πράξη.

ΠΟΙΟΤΗΤΑ & ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ

Ανασυγκρότηση της αγοράς με σύγχρονα “εργαλεία” 

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική έκδοση imerisia.gr στις 3/12/2025

Αφορμή για το παρόν κείμενο υπήρξε το πρόσφατο δημοσίευμα με τίτλο “Πώς θα εφαρμοστεί το Ηλεκτρονικό Μητρώο Συντελεστών Παραγωγής Δημόσιων και Ιδιωτικών έργων”. Η δημιουργία του Μητρώου Κατασκευαστών είναι σίγουρα ένα θετικό εγχείρημα για τον εκσυγχρονισμό του συστήματος παραγωγής τεχνικών έργων στη χώρα μας. Ωστόσο, εκφράζεται η άποψη πως η αναφορά για δημιουργία Μητρώου Εργοληπτικών Επιχειρήσεων Ιδιωτικών Έργων (ΜΗ.ΕΕ.ΙΔ.Ε.) με κριτήρια παρόμοια αυτών που εφαρμόζονται για τα δημόσια έργα, δεν είναι βέβαιο πως μπορεί να διασφαλίζει την προστασία και το συμφέρον των ιδιοκτητών και των επενδυτών.
Αίτημα δεκαετιών αποτελεί η δημιουργία, μεταξύ άλλων μέτρων, Μητρώου Κατασκευαστών Ιδιωτικών Έργων (ΜΗ.Κ.Ι.Ε.), το οποίο σκέφτεται να υιοθετήσει η πολιτική ηγεσία του αρμόδιου υπουργείου, με σχετικό Προεδρικό Διάταγμα (ΠΔ 71/2019)
.

Για όσους παρακολουθούν τα δρώμενα στο χώρο των κατασκευών και γνωρίζουν την ιστορία γύρω από το θέμα “ΜΗ.Κ.Ι.Ε”, το παραπάνω δημιουργεί μια σειρά από εύλογα ερωτήματα όπως:

ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΔΙΑΜΕΤΑΦΟΡΕΑ

Σύγχρονη απαίτηση στον κλάδο μεταφορών

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική εφημερίδα nextdeal.gr, 10/11/2025.

Σε πρόσφατο άρθρο μου με τίτλο Αστική Ευθύνη στον κλάδο των Οδικών Μεταφορών και Ασφάλιση, έγινε αποσαφήνιση της έννοιας του Μεταφορέα ο οποίος, με κριτήριο το ρόλο του στην οργάνωση και στην εκτέλεση της φυσικής μεταφοράς εμπορευμάτων, διαφοροποιείται στην πράξη. Ειδικότερα, επισημάνθηκε πως πέρα από τον κλασικό Μεταφορέα (διεθνώς, Carrier) που μεταφέρει εμπορεύματα με δικά του μεταφορικά μέσα, υπάρχει και o Διαμεταφορέας (διεθνώς, Freight Forwarder) ο οποίος οργανώνει μεταφορές αναλαμβάνοντας την πραγματοποίησή τους για λογαριασμό του Πελάτη / Ιδιοκτήτη των μεταφερόμενων εμπορευμάτων. Στη βάση αυτή, ο ρόλος του είναι ιδιαίτερα σημαντικός και οι υπηρεσίες του σε ότι αφορά συμβατικές υποχρεώσεις (responsibilities), πρέπει να ακολουθούν το πνεύμα της διεθνούς πρακτικής. Το ίδιο ισχύει και για τις νομικές ευθύνες (liabilities) που σχετίζονται με τη δραστηριότητά του και οι οποίες, όπως αναλύεται στη συνέχεια, πρέπει να ασφαλίζονται σύμφωνα με τους κανόνες της διεθνούς πρακτικής και της σχετικής νομολογίας.

ΑΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Υπάρχει σύγχυση στο θέμα της Ασφάλισης

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική εφημερίδα nextdeal.gr, 05/11/2025.

Διαθέτοντας κάποια εξειδικευμένη εμπειρία στα θέματα ασφάλισης αστικής ευθύνης και με αφορμή σχετικά ερεθίσματα από την αγορά, κρίνω σκόπιμο να εκφράσω παρακάτω κάποιες διευκρινιστικές απόψεις τις οποίες θεωρώ χρήσιμες για τους επαγγελματίες (Φυσικά Πρόσωπα ή/και Εταιρείες) τόσο του κλάδου των οδικών μεταφορών όσο και του κλάδου των ασφαλίσεων.

“Μεταφορέας” & Ασφάλιση

Ο "Μεταφορέας", στην πράξη, λειτουργεί ως Διαμεταφορέας ή Πράκτορας Μεταφορών (διεθνώς,  Freight Forwarder) ο οποίος οργανώνει μεταφορές ή ως Μεταφορέας (διεθνώς,  Carrier) ο οποίος εκτελεί μεταφορές με ίδια μεταφορικά μέσα. Μολονότι πρόκειται για δύο διακριτούς ρόλους στον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών και των logistics, συνήθως συγχέονται στη χώρα μας ενώ, πολύ συχνά, μια επιχείρηση του κλάδου μπορεί να λειτουργεί και με τις δύο ιδιότητες.

ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ (ΕΥΘΥΝΗΣ) ΜΕΛΕΤΗΣ & ΕΠΙΒΛΕΨΗΣ ΕΡΓΩΝ

Σύγχρονο “εργαλείο” που λείπει στα δημόσια & ιδιωτικά έργα 

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική εφημερίδα imerisia.gr, 21/10/2025.

Μετά από μακρόχρονη επαγγελματική εμπειρία Μηχανικού – Εμπειρογνώμονα Ασφαλίσεων, με βεβαιότητα μπορώ να ισχυριστώ πως η Ασφάλιση Επαγγελματικής Ευθύνης, μολονότι θα έπρεπε να εφαρμόζεται  υποχρεωτικά δια νόμου ή τουλάχιστον θεσμικά, σε όλα τα δημόσια έργα υποδομών και σε όλα τα ιδιωτικά οικοδομικά έργα, είναι πρακτικά  άγνωστη στη χώρα μας. Στο βαθμό δε που εφαρμόζεται ως συμβατική υποχρέωση σε κάποια σημαντικά τεχνικά έργα ή σε συμβάσεις παροχής υπηρεσιών με ξένους Επενδυτές ή Εργοδότες, θεωρείται  ένα “εξωτικό” ασφαλιστικό προϊόν. Και όμως, θα πρέπει να γίνει κατανοητό πως η ασφάλιση αυτή αποτελεί αναγκαίο επαγγελματικό “εργαλείο”, που απαραίτητα ακολουθεί τη διεθνή πρακτική στη διαδικασία μελέτης και κατασκευής τεχνικών έργων.

Υποχρεωτική Ασφάλιση Επιχειρήσεων (ΙΙ)

Ορθολογική Το μοντέλο του Εξουσιοδοτημένου Διαχειριστή Ασφαλίσεων (MGA)

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική εφημερίδα nextdeal.gr, 02/09/2025.

Το παρόν άρθρο αποτελεί συνέχεια κείμενου (βλ. εδώ) στο οποίο κατέθεσα τον προβληματισμό μου σχετικά με την εφαρμογή του Νόμου 5116/2024 που καθιστά υποχρεωτική την ασφάλιση έναντι φυσικών καταστροφών των περιουσιακών στοιχείων επιχειρήσεων με ετήσιο κύκλο εργασιών πάνω από 500,000€. Γεγονός το οποίο προσφέρει σοβαρό επιχειρηματικό αντικείμενο στην εγχώρια ασφαλιστική αγορά η οποία θα πρέπει να προσεγγίσει ορθολογικά το όλο θέμα και να προσφέρει ολοκληρωμένες και αξιόπιστες ασφαλιστικές υπηρεσίες που οι επιχειρήσεις έχουν ανάγκη.

 Υποχρεωτική ασφάλιση αλλά …

Οι ελληνικές επιχειρήσεις, σε ότι αφορά τα ασφαλιστέα κεφάλαια, εκτός από κάποιες λίγες μεγάλες που ακολουθούν δική τους πολιτική ασφάλισης, θεωρούνται μεσαίες, μικρομεσαίες και μικρές, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Αντικειμενικά, όλες θεωρούνται ασφαλίσιμες, ακόμη και αυτές που λόγω ιδιαιτερότητας του αντικειμένου τους απαιτούν κάποια ειδική αντιμετώπιση στην ανάλυση και ανάληψη του κινδύνου. Η δυνατότητα εξαίρεσης κάποιων επιχειρήσεων από την απαίτηση του νόμου για υποχρεωτική κάλυψη, εκφράζεται η άποψη πως αντανακλά σε κάποια σοβαρή αδυναμία  της εγχώριας αγοράς, Το γεγονός αυτό, όπως επισημάνθηκε στο προηγούμενο άρθρο μου, συνεπάγεται την ανάγκη υπερβάσεων και εισαγωγής ενός σύγχρονου συστήματος παροχής ασφαλιστικών υπηρεσιών το οποίο να είναι ικανό να ικανοποιεί με πληρότητα και αξιοπιστία στην απαίτηση του νόμου, ακόμη και στις περιπτώσεις όπου με τα σημερινά δεδομένα, η τοπική ασφαλιστική αγορά αδυνατεί να ανταποκριθεί.

ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ (Ι)

Απόψεις ενός έμπειρου Ασφαλιστή της αγοράς

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική εφημερίδα nextdeal.gr, 25/08/2025.

Έχοντας ολοκληρώσει ένα ευρύ επαγγελματικό κύκλο στον ασφαλιστικό κλάδο, νοιώθω την ανάγκη να καταθέσω κάποιες απόψεις, καταστάλαγμα της μακρόχρονης εμπειρίας μου στην εγχώρια αγορά και της συνεργασίας μου με τις ώριμες αγορές του Λονδίνου / Lloyd’s και της Γαλλίας (στο ξεκίνημα της καριέρας μου). Πρόθεσή μου να συμβάλλω θετικά στον προβληματισμό για το μέλλον της εγχώριας ασφαλιστικής αγοράς η οποία, παρά τις προκλήσεις για ανάπτυξη (πρόσφατα και με αρωγή της Πολιτείας), συνεχίζει να παραμένει ουραγός μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης με το “δείκτη ανάπτυξης” σταθερά κάτω από 2,5% του ΑΕΠ!
 

Θεσμικές εξελίξεις στον κλάδο ασφάλισης περιουσίας

Μετά από το θεσμικό κίνητρο (έκπτωση ΕΝΦΙΑ) στην ανάπτυξη της ασφάλισης κατοικίας, πρόσφατα, με την εφαρμογή του Νόμου 5116/2024, προέκυψε μια νέα σημαντική εξέλιξη με την υποχρεωτική ασφάλιση των ελληνικών επιχειρήσεων έναντι φυσικών καταστροφών. Ειδικότερα, από την 1η Ιουνίου 2025, οι επιχειρήσεις με έναν κύκλο εργασιών άνω των 500.000 ευρώ οφείλουν να ασφαλίσουν τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό τους. Ωστόσο, επειδή ορισμένες επιχειρήσεις, λόγω αυξημένης επικινδυνότητας, μπορεί να αντιμετωπίσουν δυσκολίες στην εύρεση ασφαλιστικής κάλυψης, σύμφωνα με τη νομοθετική ρύθμιση, μπορούν με κάποιες προϋποθέσεις να εξαιρεθούν από την υποχρέωση ασφάλισης. Είναι προφανές πως η συγκεκριμένη ρύθμιση για εξαίρεση από την υποχρεωτική ασφάλιση, παραπέμπει σε σχετική αδυναμία της ελληνικής αγοράς, η οποία αξίζει να διερευνηθεί. Γιατί, οι εξελίξεις προσφέρουν μοναδική ευκαιρία στην εγχώρια ασφαλιστική αγορά να αντιδράσει και να υιοθετήσει την απαραίτητη πρακτική από τη διεθνή εμπειρία. Δηλαδή, κατάλληλη αξιοποίηση του μηχανισμού συνασφάλισης και αντασφάλισης ή ακόμη κάποιου μοντέλου Διαχεεριστή Ασφαλίσεων (Managing General Agent_MGA), για το οποίο θα γίνει ειδική αναφορά σε επόμενο άρθρο.

Σελίδες