Δεν χρειάζεται να ανακαλύψουμε τον τροχό!

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική πύλη ενημέρωσης B2Green στις 5/12/2025

Αφορμή για το παρόν κείμενο είναι τα άρθρα, που δημοσιεύθηκαν ταυτόχρονα στις 3/12/2025 στην ηλεκτρονική πύλη ενημέρωσης B2Green και είχαν τίτλο “Η Έκδοση και Ορθή Τήρηση Οικοδομικής Άδειας • Υποχρεώσεις και Έλεγχος από Μηχανικούς” και “Οικοδομικές άδειες: Γιατί η Ελλάδα ακολουθεί αντίστροφη πορεία από την Ευρώπη”.

Υπάρχει και η Αστική Ευθύνη

Στο πρώτο, πολύ εύστοχα ο έγκριτος νομικός επισημαίνει τις υποχρεώσεις (responsibilities) του Μηχανικού στο πλαίσιο εμπλοκής του για την έκδοση οικοδομικής αδείας. Για την πληρότητα του θέματος κρίνω πως θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο να γίνει σχετική αναφορά και στις ευθύνες (liabilities), που αποτελούν κρίσιμη παράμετρο στην άσκηση του επαγγέλματος  του Μηχανικού. Αναφέρομαι, κατά βάση, στην αστική ευθύνη που βαραίνει τον κάθε Μηχανικό όχι μόνο κατά τη διαδικασία μελέτης – κατασκευής του οικοδομικού έργου αλλά και στη φάση της χρήσης του από τον Ιδιοκτήτη αφού, σύμφωνα με το νόμο η ευθύνη του Μηχανικού δεν παραγράφεται. Σχετικά, κρίνω σκόπιμο να επισημάνω πως σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική η αστική ευθύνη ασφαλίζεται. Κάτι που στη χώρα μας δεν είναι απόλυτα γνωστό και στο βαθμό που εφαρμόζεται η συγκεκριμένη ασφάλιση δεν έχει εμπεδωθεί στην πράξη.

Ανασυγκρότηση της αγοράς με σύγχρονα “εργαλεία” 

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική έκδοση imerisia.gr στις 3/12/2025

Αφορμή για το παρόν κείμενο υπήρξε το πρόσφατο δημοσίευμα με τίτλο “Πώς θα εφαρμοστεί το Ηλεκτρονικό Μητρώο Συντελεστών Παραγωγής Δημόσιων και Ιδιωτικών έργων”. Η δημιουργία του Μητρώου Κατασκευαστών είναι σίγουρα ένα θετικό εγχείρημα για τον εκσυγχρονισμό του συστήματος παραγωγής τεχνικών έργων στη χώρα μας. Ωστόσο, εκφράζεται η άποψη πως η αναφορά για δημιουργία Μητρώου Εργοληπτικών Επιχειρήσεων Ιδιωτικών Έργων (ΜΗ.ΕΕ.ΙΔ.Ε.) με κριτήρια παρόμοια αυτών που εφαρμόζονται για τα δημόσια έργα, δεν είναι βέβαιο πως μπορεί να διασφαλίζει την προστασία και το συμφέρον των ιδιοκτητών και των επενδυτών.
Αίτημα δεκαετιών αποτελεί η δημιουργία, μεταξύ άλλων μέτρων, Μητρώου Κατασκευαστών Ιδιωτικών Έργων (ΜΗ.Κ.Ι.Ε.), το οποίο σκέφτεται να υιοθετήσει η πολιτική ηγεσία του αρμόδιου υπουργείου, με σχετικό Προεδρικό Διάταγμα (ΠΔ 71/2019).

Για όσους παρακολουθούν τα δρώμενα στο χώρο των κατασκευών και γνωρίζουν την ιστορία γύρω από το θέμα “ΜΗ.Κ.Ι.Ε”, το παραπάνω δημιουργεί μια σειρά από εύλογα ερωτήματα όπως:

Υπάρχει σύγχυση στο θέμα της Ασφάλισης

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική εφημερίδα nextdeal.gr, 05/11/2025.

Διαθέτοντας κάποια εξειδικευμένη εμπειρία στα θέματα ασφάλισης αστικής ευθύνης και με αφορμή σχετικά ερεθίσματα από την αγορά, κρίνω σκόπιμο να εκφράσω παρακάτω κάποιες διευκρινιστικές απόψεις τις οποίες θεωρώ χρήσιμες για τους επαγγελματίες (Φυσικά Πρόσωπα ή/και Εταιρείες) τόσο του κλάδου των οδικών μεταφορών όσο και του κλάδου των ασφαλίσεων.

“Μεταφορέας” & Ασφάλιση

Ο "Μεταφορέας", στην πράξη, λειτουργεί ως Διαμεταφορέας ή Πράκτορας Μεταφορών (διεθνώς,  Freight Forwarder) ο οποίος οργανώνει μεταφορές ή ως Μεταφορέας (διεθνώς,  Carrier) ο οποίος εκτελεί μεταφορές με ίδια μεταφορικά μέσα. Μολονότι πρόκειται για δύο διακριτούς ρόλους στον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών και των logistics, συνήθως συγχέονται στη χώρα μας ενώ, πολύ συχνά, μια επιχείρηση του κλάδου μπορεί να λειτουργεί και με τις δύο ιδιότητες.

Σύγχρονο “εργαλείο” που λείπει στα δημόσια & ιδιωτικά έργα 

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική εφημερίδα imerisia.gr, 21/10/2025.

Μετά από μακρόχρονη επαγγελματική εμπειρία Μηχανικού – Εμπειρογνώμονα Ασφαλίσεων, με βεβαιότητα μπορώ να ισχυριστώ πως η Ασφάλιση Επαγγελματικής Ευθύνης, μολονότι θα έπρεπε να εφαρμόζεται  υποχρεωτικά δια νόμου ή τουλάχιστον θεσμικά, σε όλα τα δημόσια έργα υποδομών και σε όλα τα ιδιωτικά οικοδομικά έργα, είναι πρακτικά  άγνωστη στη χώρα μας. Στο βαθμό δε που εφαρμόζεται ως συμβατική υποχρέωση σε κάποια σημαντικά τεχνικά έργα ή σε συμβάσεις παροχής υπηρεσιών με ξένους Επενδυτές ή Εργοδότες, θεωρείται  ένα “εξωτικό” ασφαλιστικό προϊόν. Και όμως, θα πρέπει να γίνει κατανοητό πως η ασφάλιση αυτή αποτελεί αναγκαίο επαγγελματικό “εργαλείο”, που απαραίτητα ακολουθεί τη διεθνή πρακτική στη διαδικασία μελέτης και κατασκευής τεχνικών έργων.

Απόψεις ενός έμπειρου Ασφαλιστή της αγοράς

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική εφημερίδα nextdeal.gr, 25/08/2025.

Έχοντας ολοκληρώσει ένα ευρύ επαγγελματικό κύκλο στον ασφαλιστικό κλάδο, νοιώθω την ανάγκη να καταθέσω κάποιες απόψεις, καταστάλαγμα της μακρόχρονης εμπειρίας μου στην εγχώρια αγορά και της συνεργασίας μου με τις ώριμες αγορές του Λονδίνου / Lloyd’s και της Γαλλίας (στο ξεκίνημα της καριέρας μου). Πρόθεσή μου να συμβάλλω θετικά στον προβληματισμό για το μέλλον της εγχώριας ασφαλιστικής αγοράς η οποία, παρά τις προκλήσεις για ανάπτυξη (πρόσφατα και με αρωγή της Πολιτείας), συνεχίζει να παραμένει ουραγός μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης με το “δείκτη ανάπτυξης” σταθερά κάτω από 2,5% του ΑΕΠ!
 

Θεσμικές εξελίξεις στον κλάδο ασφάλισης περιουσίας

Μετά από το θεσμικό κίνητρο (έκπτωση ΕΝΦΙΑ) στην ανάπτυξη της ασφάλισης κατοικίας, πρόσφατα, με την εφαρμογή του Νόμου 5116/2024, προέκυψε μια νέα σημαντική εξέλιξη με την υποχρεωτική ασφάλιση των ελληνικών επιχειρήσεων έναντι φυσικών καταστροφών. Ειδικότερα, από την 1η Ιουνίου 2025, οι επιχειρήσεις με έναν κύκλο εργασιών άνω των 500.000 ευρώ οφείλουν να ασφαλίσουν τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό τους. Ωστόσο, επειδή ορισμένες επιχειρήσεις, λόγω αυξημένης επικινδυνότητας, μπορεί να αντιμετωπίσουν δυσκολίες στην εύρεση ασφαλιστικής κάλυψης, σύμφωνα με τη νομοθετική ρύθμιση, μπορούν με κάποιες προϋποθέσεις να εξαιρεθούν από την υποχρέωση ασφάλισης. Είναι προφανές πως η συγκεκριμένη ρύθμιση για εξαίρεση από την υποχρεωτική ασφάλιση, παραπέμπει σε σχετική αδυναμία της ελληνικής αγοράς, η οποία αξίζει να διερευνηθεί. Γιατί, οι εξελίξεις προσφέρουν μοναδική ευκαιρία στην εγχώρια ασφαλιστική αγορά να αντιδράσει και να υιοθετήσει την απαραίτητη πρακτική από τη διεθνή εμπειρία. Δηλαδή, κατάλληλη αξιοποίηση του μηχανισμού συνασφάλισης και αντασφάλισης ή ακόμη κάποιου μοντέλου Διαχεεριστή Ασφαλίσεων (Managing General Agent_MGA), για το οποίο θα γίνει ειδική αναφορά σε επόμενο άρθρο.

Δημοσιεύθηκε στην εξειδικευμένη Πύλη Ενημέρωσης ECOPRESS, 10/06/2025.

Ο Μηχανικός στο πλαίσιο άσκησης των επαγγελματικών καθηκόντων του, βρίσκεται αντιμέτωπος σε διάφορες καταστάσεις αυξημένων υποχρεώσεων και έντασης ευθύνης. Οι συνθήκες πολεοδομικής ανασφάλειας,  (αναφορά στις πρόσφατες περιπέτειες του ΝΟΚ), η εκτός σχεδίου δόμηση, η ηλεκτρονική έκδοση αδειών, η τακτοποίηση αυθαιρέτων, οι σύγχρονες θεσμικές ρυθμίσεις και οι νέες τεχνολογικές εφαρμογές (ΒΙΜ) που επηρεάζουν το επάγγελμα του Μηχανικού καθώς και τα διάφορα επενδυτικά προγράμματα ανάπτυξης, συνιστούν ένα περιβάλλον, όπου ο Μηχανικός αντικειμενικά αναλαμβάνει επαγγελματικές ευθύνες με πιθανές νομικές συνέπειες, τις οποίες συνήθως αντιπαρέρχεται.

Και όλα αυτά, σε διαδικασίες ψηφιακών υπηρεσιών, όπου «καταγράφεται» ανεξίτηλα  ο ρόλος και οι υποχρεώσεις του Μηχανικού. Συνθήκη, που αποτελεί μία πρόκληση η οποία πρέπει να αντιμετωπιστεί με την υιοθέτηση της ασφάλισης επαγγελματικής ευθύνης για νομική και οικονομική προστασία του εκάστοτε Μηχανικού αλλά και ως πράξη υπευθυνότητας απέναντι στον Καταναλωτή και στην Κοινωνία.

Γιατί είναι αναγκαία η θεσμοθέτηση Ασφάλισης Ευθύνης

Δημοσιεύθηκε στην εξειδικευμένη Πύλη Ενημέρωσης ECOPRESS, 29/05/2025.

Αφορμή για το παρόν άρθρο αποτέλεσε η Ημερίδα προβληματισμού που διοργάνωσε με επιτυχία στις16 Μαΐου 2025,στην αίθουσα συνεδρίων του ΤΕΕ, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων (ΕΔΜΥΔΑΣ) και είχε σαν τίτλο: «Υπηρεσίες Δόμησης: Πως φτάσαμε ως εδώ, Τι πρέπει να γίνει». Παρακολούθησα την εν λόγω εκδήλωση και έκανα σχετική παρέμβαση επικαλούμενος τη μακρόχρονη (45 χρόνια) επαγγελματική εμπειρία Μηχανικού – Εμπειρογνώμονα στον κλάδο των Ασφαλίσεων.
Σημειώνω παρακάτω κάποιες προσωπικές απόψεις για τη λειτουργία των Υπηρεσιών Δόμησης (ΥΔΟΜ) και τα βασικά σημεία της παρέμβασής μου.

Κρίσιμη και χρήσιμη παράμετρος, η Ασφάλιση

Δημοσιεύθηκε στην ηλεκτρονική εφημερίδα ypodomes.com στις 12/5/2025 και
NextDeal.gr στις 16/5/2025.

Έχοντας ολοκληρώσει έναν αρκετά ευρύ επαγγελματικό κύκλο στον κλάδο των ασφαλίσεων με ιδιαίτερη έμφαση στο τομέα των τεχνικών έργων, όπου κάποτε (τέλη της 10ετίας του 1990) κλήθηκα ως Εμπειρογνώμων Ασφαλίσεων και πρότεινα το απαραίτητο πλαίσιο ασφάλισής τους, έχω την πεποίθηση πως απαιτούνται σημαντικά βήματα ακόμη ώστε να προσεγγίσει η χώρα μας την ισχύουσα ευρωπαϊκή πρακτική. Χρειάζεται:

• ένα σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο με τυποποιημένες και αυστηρές προδιαγραφές ασφάλισης των δημόσιων και ιδιωτικών τεχνικών έργων,
• μια αντικειμενική θεώρηση του ρόλου της ασφάλισης από την πλευρά της Πολιτείας, των Μελετητών και των Κατασκευαστών, καθώς επίσης και
• μια ρεαλιστική επιχειρηματική αντίληψη από την πλευρά της Ασφαλιστικής Αγοράς για τις απαραλιτητες ασφαλίσεις στον τομέα των τεχνικών έργων.